C II 227
35°6’28.85″ N 138°8’16.68″ E
35°6’28.85″ N 138°8’16.68″ E
35°6’28.66″ N 138°8’15.85″ E
35°41’59.97″ N 139°45’56.39″ E
35°41’59.43″ N 139°45’56.29″ E
Arrivé par le Nex à Tôkyô pour profiter de l’offre Suica je ne savais pas par quels moyens de transport j’allais repartir. La dernière semaine, j’avais repéré une publicité sur le nouveau Skyliner Airport Express avec comme date de mise en service le 17/07/2010, date de mon retour à Paris. Trop beau. 41 mn de …
J’en ai rêvé Yume Kôbo l’a fait. Un réveil de la Yamanote, la ligne circulaire de train JR qui délimite officieusement le centre de Tôkyô. Une heure pour en faire le tour en réalité, il en faudra 24 heures sur cette merveille. Lors de mon premier voyage au Japon avec Léo, ce qui m’avait le …
S’il y a des lignes de train que l’on voudrait prendre tous les jours pour aller au travail, Kurama sen de la Eizan Electric Railway se classerait dans le top 10. Cette compagnie privée a repris seulement en 1985 l’exploitation de la ligne, bien que cette dernière ait été ouverte en 1928 jusqu’à la station …
Les filés de TGV sont assez difficile à faire. Après avoir tenté la proximité avec un zoom standard j’ai opté pour une grande distance avec un téléobjectif. La fréquence de passage limitait fortement les essais. D’être à un poste qui permet de ne pas être surpris par son arrivée, cadrer de loin et de le …